На международном авиасалоне МАКС-2017, проходившем в июле  в подмосковном Жуковском,  был представлен серийный образец нового четырехместного сверхлегкого самолета МАИ 411 от Кизлярского электромеханического завода (концерн КЭМЗ).

Многоцелевой самолет МАИ 411 – это аналог европейских CS-23 и американских FAR-23. Он сделан из авиационного алюминия, а обшивка — из сверхлегкого композитного материала. В планах завода выпустить три таких самолета. Над проектом работают 18 специалистов предприятия.

Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) был основан в октябре 1962 года и специализируется на разработке и изготовлении комплексов наземного контроля и диагностики летательных аппаратов, бортового оборудования и различных товаров народного потребления.

Завод за почти 50-летнюю историю своего существования прошел славный путь от изготовителя простых контакторов до серьезных комплексов эксплуатационного контроля. Первой ласточкой из этой серии для завода были стойки Р1-В и Р1-7Б, выпускавшиеся в 70-е годы, и в дальнейшем ставшие сердцем мобильных автоматизированных систем как АСК-2ПУ, АСК-5Н. 24 декабря 1965 года выдана первая продукция для народного хозяйства - электрокипятильник ЭК-1. Дальнейшее развитие производства связано с освоением и выпуском изделий оборонного назначения и товаров народного потребления. В начале 80-х годов выпускались комплексные системы контроля КСК-84 на базе автоматизированной системы Управления и Регистрации (АСУР-84).

Постоянное совершенствование конструкции летательных аппаратов и систем их автоматического управления требовали того же и от средств наземного контроля. КЭМЗ совместно с Ростовским конструкторским Бюро приступил к выпуску Унифицированной Системы Контроля УСК-6 на базе Р1-М. Параллельно завод успешно сотрудничал и с другими известными КБ, в том числе Киевским, Рижским Высшим Военным Авиационно-инженерным Училищем (РВВА-У). Системы автоматизированной обработки полетной информации типа «ЛУЧ», «МАЯК-85М» и МК-Т10 широко известны в отечественных вооруженных силах и вооруженных силах стран использующих российскую авиационную технику.

На сегодня Концерн КЭМЗ успешно сотрудничает с ведущими предприятиями авиационной промышленности России, такими как, ОАО «Компания «Сухой», ОАО РСК «МиГ», «НАЗ им.Чкалова», КНААЗ им. Ю.А.Гагарина, НПК «Иркут» и др. На предприятии ежегодно осваивается производство новых изделий.

С мая 1995 г. по настоящее время официальное название предприятия -  ОАО «Концерн Кизлярский электромеханический завод».

Завод выпускает  сотни саименований товаров - от  самолетов до мебели и бытовой техники.

КЭМЗ - это целая сеть предприятий, куда входят следующие филиалы и дочерние предприятия:

  • ОАО «Южно-Сухокумский
    электромеханический завод» ЮСЭМЗ.
  • Московский
    завод «Пневмоинструмент» (МЗПИ).
  • НПП « ДОЗОР», г. Москва,
  • ОКБ «ТЕСТ», г.
    Москва.
  • ООО «Озон», пос.
    Кочубей Тарумовского района РД.
  • ООО «Заря», сел.
    Мачада Шамильского района.
  • ООО «Универсал»,
    с. Хебда Шамильского района.
  • ОХП «Каспий» »,
    г.Кизляр.
  • ОХП «Интерьер»,
    г.Кизляр.